Нажмите на изображение, чтобы посмотреть в полный размер
Асинхронный индукционный двигатель серии Y2 является обновленным продуктом двигателя серии Y и является полностью закрытым полностью закрытым самодук-охлажденным белкой-клеткой трехф фаза асинхронного двигателя. Это последний продукт в моей стране в 90-е годы, и его общий уровень достиг уровня аналогичной зарубежной продукции в начале 90-х годов. Продукт используется в различных областях национальной экономики, таких как станки, водяные насосы, вентиляторы, компрессоры, а также может быть использован в транспортировке, смешивании, печати, сельскохозяйственной техники, продовольствия и других случаях, которые не содержат легковоспламеняющихся, взрывчатых или коррозионных газов.
Деталь продукта
Тип двигателя: асинхронный индукционный двигатель
Мощность: 0,18 кВт - 315 кВт
Размер рамы: IEC 63 - 355
Количество поляков: 2, 4, 6, 8
Оценка напряжения: 380V (может быть скорректирована в зависимости от клиентов)
Частота: 50 или 60 Гц
Уровень защиты: IP54 или IP55
Индекс энергоэффективности: IE1 / IE2 / IE3
Класс изоляции: B или F
Метод охлаждения: ICO141
Подключение к проводке: Y соединение ниже 3 кВт, △ подключение выше 4 кВт
Режим работы: Непрерывный (S1)
Параметр продукта (спецификация)
Асинхронный индукционный двигатель
Особенности производства
Узнать больше нас
Почему мы
Обслуживание и упаковка
Моторные знания
Трехтупное несбалансированное явление и анализ первопричин трехтасчайных асинхронных двигателей серии Y2.
Трехтязвимые асинхронные двигатели серии Y иногда имеют проблемы с качеством, такие как: B. Трехтасовая устойчивость несбалансирована, а трехшаговая текущая дисбаланс превышает стандарт во время инспекции завода. Лиюаньский центр автосервиса анализирует это явление и его причины следующим образом:
Национальный стандарт для трехфюгального дисбаланса сопротивления серии Y меньше или равен 2% для проводки Y, проводка й меньше или равна 1,5%, а национальный стандарт для трехтупального дисбаланса тока меньше или равен 10%. Трехтасровое сопротивление и трехтасровый текущий дисбаланс, превышающий стандарт, можно примерно разделить на следующие три категории.
Дисбаланс трехтасного сопротивления превышает стандарт, но трехф фаза тока в основном сбалансирована. Причина в том, что:
1. В фазе с большим значением сопротивления, качество сварки некоторых разъемов не хорошо, особенно когда несколько нитей раны катушки, отдельные нити не могут быть подключены (также называемый виртуальной сварки).
2. Извилистый материал неровный или диаметр провода меньше стандартного значения.
http://ru.liyuan-motor.com/